Otomotif

Bos Chery Minta Maaf soal Insiden As Roda Omoda 5 di Malaysia

Published

4 menit ago

26 Oktober 2026

Yin Tongyue, Chairman sekaligus President Chery, meminta maaf atas masalah kualitas Chery Omoda 5 di Malaysia setelah komponen as roda belakang terlepas dari bodi mobil. Insiden pada 6 Oktober 2026 di Johor Bahru itu memicu investigasi regulator dan penarikan kembali 8.878 unit Omoda 5.

Yin menyampaikan permintaan maaf kepada Menteri Investasi, Perdagangan, dan Industri Malaysia dalam konferensi World Intelligent Connected Vehicles Conference (WICV) pada 21 Oktober. Ia menegaskan ekspansi produsen otomotif China ke pasar luar negeri harus mengutamakan komitmen jangka panjang, bukan sekadar mengejar keuntungan cepat.

“Kami tidak pergi ke luar negeri untuk meraup keuntungan cepat, tetapi untuk membangun pijakan dan mengembangkan pasar tersebut dalam jangka panjang,” ujar Yin, dikutip dari Sohu.

Departemen Transportasi Jalan Malaysia (JPJ) menangguhkan sementara persetujuan tipe kendaraan atau Vehicle Type Approval (VTA) untuk Omoda 5 pada 11 Oktober. Kebijakan itu menghentikan registrasi unit baru selama penyelidikan berlangsung, sekaligus meminta Chery Malaysia mengidentifikasi kendaraan terdampak berdasarkan nomor komponen, kelompok produksi, dan nomor identifikasi kendaraan (VIN).

Baca Juga: Bos Trackhouse Salahkan Marquez dan Martin Atas Insiden di Mandalika

Pemeriksaan teknis JPJ mencakup proses produksi dan perakitan, sistem kendali mutu, inspeksi pengelasan, hingga pemasok komponen as roda. Regulator meminta Chery menerapkan langkah perbaikan dan pencegahan sesuai hasil investigasi.

Penarikan kembali yang diumumkan pada 14 Oktober mencakup 8.878 unit Omoda 5 varian C dan H. Jumlah itu merupakan cakupan kampanye penarikan, bukan angka kendaraan yang telah dipastikan mengalami kerusakan as roda belakang.

Chery Malaysia menyatakan pemilik dapat memeriksa VIN melalui pengumuman penarikan resmi. Kendaraan terdampak akan diperiksa dan komponen terkait diganti secara gratis apabila diperlukan.

Kasus terbaru ini berbeda dari kampanye pemeriksaan pada 2024 yang melibatkan 600 unit Omoda 5 akibat kegagalan as roda belakang. Saat itu, Chery mengaitkan masalah dengan kalibrasi peralatan milik pemasok komponen, sedangkan penyebab insiden Oktober 2026 masih diselidiki.

Di Malaysia, Omoda 5 bermesin bensin digantikan Chery O5 pada September 2025. Model lebih baru itu memakai suspensi belakang multi-link, berbeda dari konstruksi torsion beam pada Omoda 5, sementara belum ada informasi bahwa O5 turut terdampak penangguhan VTA.