News

Siap-Siap Macet, Ratusan Ribu Kendaraan Kembali ke Jakarta

Published

4 tahun ago

3 Januari 2023

Sebanyak 376.387 kendaraan kembali ke Jakarta, Bogor, Tangerang dan Bekasi (Jabotabek) pada 1 hingga 2 Januari 2023. Jumlah tersebut merupakan angka kumulatif dari empat Gerbang Tol (GT) utama yaitu GT Cikupa (Merak), GT Ciawi (Puncak), GT Cikampek Utama (Trans Jawa) serta GT Kalihurip Utama (Bandung).

Tercatat bahwa volume arus balik alami peningkatan 23.59 persen dibanding periode normal. Jika disandingkan dengan periode Natal dan tahun baru (Nataru) 2021 jumlahnya pun naik 10.42 persen.

“Sementara jika dibandingkan prediksi Nataru kali ini, totalnya sudah lebih besar 3.47 persen,” ungkap Lisye Octaviana, Corporate Communication & Community Development Group Head PT Jasa Marga (Persero) Tbk.

Mayoritas distribusi kendaraan kembali ke Jakarta dan sekitarnya berasal dari arah Timur (Trans Jawa serta Bandung) dengan 199.953 kendaraan atau 53,12 persen. Sementara dari Barat (Merak) sebanyak 94.992 setara 25,24 persen dan Selatan (Puncak) 81.442 mobil atau 21,64 persen.

Rincian Distribusi Arus Balik Libur Natal dan Tahun Baru 2023

Arah Timur (Trans Jawa dan Bandung)

Jumlah kendaraan ke Jabotabek dari Trans Jawa melalui GT Cikampek Utama jalan tol Jakarta-Cikampek mencapai 108.551 mobil. Naik 68.88 persen dari situasi normal.

Arus lalu lintas kembali ke Jabotabek asal Bandung melalui GT Kalihurip Utama jalan tol Cipularang mencapai 91.402 unit. Jumlah ini meningkat 23.8 persen dari kondisi normal.

Total kendaraan kembali ke Jabotabek dari Trans Jawa serta Bandung adalah 199.953 mobil. Naik 44.78 persen dari saat normal.

Arah Barat (Merak)

Lalu lintas ke Jabotabek dari arah Merak melalui GT Cikupa jalan tol Tangerang-Merak sebanyak 94.992 kendaraan atau meningkat 1.57 persen dari kondisi normal.

Arah Selatan (Puncak)

Jumlah mobil ke Jabotabek dari Puncak melalui GT Ciawi jalan tol Jagorawi 81.442 kendaraan, naik 11.69 persen dari lalu lintas normal.

Meski mengalami peningkatan, kapasitas jalan tol masih memadai sehingga tidak terjadi kemacetan panjang. Jasa Marga selaku operator bahkan mengurungkan niat melakukan rekayasa lalu lintas seperti one way maupun contraflow.