Ducati DesertX V2 Meluncur, Pakai Mesin Lebih Tangguh

Ducati Indonesia resmi menghadirkan Ducati DesertX V2 di pasar nasional. Peluncuran ini menjadi bagian dari strategi perusahaan untuk memperkuat lini produk adventure sekaligus meningkatkan layanan bagi pelanggan premium di Indonesia.

DesertX V2 merupakan generasi kedua motor Adventure Enduro Ducati yang sebelumnya diperkenalkan dalam ajang Ducati World Première 2026 di Bologna, Italia. Sejumlah pembaruan sudah dilakukan mulai dari penggunaan mesin Ducati V2 terbaru, rangka monokok hingga peningkatan pada sektor suspensi dan fitur elektronik.

“Kehadiran DesertX V2 di Indonesia merupakan bagian dari strategi bisnis Ducati Indonesia untuk terus menghadirkan produk-produk terbaik yang sesuai dengan kebutuhan para Ducatisti di Indonesia.,” ujar Eja Donalsha, Chief Operating Officer Ducati Indonesia.

Ducati DesertX V2

DesertX V2 telah menggunakan mesin Ducati V2 terbaru berkapasitas 890 cc. Mesin dua silinder tersebut mampu menghasilkan tenaga 110 hp dan torsi puncak 92 Nm.

Ducati mengklaim karakter tenaga yang dihasilkan lebih merata di seluruh rentang putaran mesin, sehingga mendukung penggunaan di berbagai kondisi jalan.

Advertisement

Rasio transmisi juga dirancang khusus untuk kebutuhan adventure. Empat gigi pertama dibuat lebih pendek guna membantu pengendara saat menghadapi medan berat, sedangkan gigi keenam dibuat lebih panjang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan kenyamanan ketika melakukan perjalanan jarak jauh.

Pada sektor rangka, Ducati menggunakan konstruksi monokok baru yang menjadikan mesin sebagai elemen struktural sekaligus rumah saluran udara. Desain ini diklaim mampu meningkatkan kekakuan rangka sekaligus menjaga bobot tetap ringan dan ringkas.

Baca Juga: Ducati Panigale V4 R Meluncur, Pas Buat Track Day

Kemampuan off-road DesertX V2 turut ditingkatkan melalui penggunaan suspensi baru. Garpu depan Kayaba terbaru diklaim mampu meredam permukaan kasar dengan lebih baik, sementara suspensi belakang menggunakan sistem penghubung progresif untuk meningkatkan kenyamanan dan traksi saat melintasi berbagai medan.

Dari sisi ergonomi, Ducati merancang ulang posisi berkendara dengan memindahkan pijakan kaki ke belakang serta posisi jok dan stang ke depan. Tangki bahan bakar berkapasitas 18 liter juga dibuat lebih ramping untuk memudahkan pengendara bergerak saat berkendara di medan off-road.

Motor ini menggunakan roda depan 21 inci dan roda belakang 18 inci yang dipadukan dengan ban Pirelli Scorpion Rally Street. Kombinasi tersebut menjadi konfigurasi yang umum digunakan pada motor adventure berorientasi off-road.

Advertisement

Ducati DesertX V2

Untuk mendukung keselamatan dan kenyamanan berkendara, Ducati menyematkan paket elektronik generasi terbaru berbasis platform inersia enam sumbu. Fitur yang tersedia meliputi Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, serta Engine Brake Control.

Seluruh sistem tersebut dapat diatur melalui enam mode berkendara, yakni Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, dan Rally. Pengendara juga dapat menyesuaikan tingkat intervensi elektronik sesuai kebutuhan dan karakter berkendara masing-masing.

Informasi kendaraan ditampilkan melalui panel instrumen TFT berukuran 5 inci dengan tiga pilihan tampilan berbeda. Selain itu, DesertX V2 juga sudah dilengkapi Ducati Quick Shift 2.0 yang memungkinkan perpindahan gigi lebih cepat dan presisi tanpa perlu menarik tuas kopling.